 |
 |
 |
|||
 |
 |
 |
|||
|
|
 |
 |
|||
|
Site İçi Arama  
|
ADANA HAVAALANI HİKAYESİ
/**/
Yazar: HAMİT SERBEST | Tarih: 09/05/2022 | Saat: 23:56
Büyükşehir Belediye Başkanımız Sayın Zeydan Karalar, Nisan 2022 tarihli Büyükşehir Belediye Gazetesinde “Havaalanımıza Sahip Çıkalım, Adana’mıza Sahip Çıkalım” başlığı altında şunları belirtmiş: “Havaalanı bir kentin zenginliğidir. Havaalanı olunca kentin milli geliri artar. Komşumuz Mersin’e bir havaalanı gerekiyordu, Tarsus’ta bir havaalanı yapılacağı için mutluyuz. Tarsus’a uluslararası havaalanı yapılmasına karşı değiliz. Ama, Adana gibi bir kentte havaalanı olmalı. Sosyo-ekonomik açıdan Adana’da havaalanı kapanmamalı.”
Başkanın bu görüşlerine şaşırdığımı ama aynı zamanda da sevindiğimi belirtmeliyim. Adana Havaalanı konusu uzun yıllardan beri gündemde. 2008 yılında Adana Güç Birliği Vakfı liderliğinde bölgedeki ilgili kuruluşlarla; Adana Tabip Odası, Çukurova Gazeteciler Cemiyeti, İnşaat Mühendisleri Odası Adana Şubesi, Mimarlar Odası Adana Şubesi, Harita Mühendisleri Odası Adana Şubesi, Ziraat Mühendisleri Odası Adana Şubesi, Jeoloji Mühendisleri Odası Adana Şubesi, Peyzaj Mimarları Odası Adana Şubesi, Şehir Plancıları Odası Adana Şubesi, AGİAD-Adana Genç İş Adamaları Derneği, ADSİAD-Adana Sanayici ve İş Adamları Derneği, İŞKAD-Adana İş Kadınları Derneği, ÇUGİAD-Çukurova Genç İş Adamları Derneği, Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği tarafından bir rapor hazırlandı. Raporun amacı Adana Havalimanının kapatılarak yerine Çukurova Havalimanı yapılmasını önlemeye çalışmaktı. Rapor Adana’da tüm yetkili kurumlara dağıtıldı. Adana Valisi Sayın İlhan Atış’ın başkanlığında bir dizi toplantılar yapıldı. Toplantılara Adana Milletvekilleri, Adana Ticaret Odası, Adana Sanayi Odası, Adana Ticaret Borsası Başkanları ve diğer kurum/kuruluşlar katıldı. Toplantılar sonucunda Adana’da çok güzel bir birliktelik oluştu ve topluca Ankara’ya gitmeye karar verildi. Ulaştırma Bakanlığı’nda Alt Yapı Yatırımları Genel Müdürü ile Ulaştırma Hizmetleri Denetleme Genel Müdürü’nden randevu alındı. Heyet olarak Genel Müdürlerle yaptığımız toplantıdan çok güzel bir sonuç almıştık. İki Genel Müdür de argümanlarımızı haklı görmüş ve bir ay sonra Adana’ya gelmeye söz vermişlerdi. Hepimiz Adana’ya büyük bir sevinçle dönmüştük. Hemen birkaç gün içinde yeni bir toplantı düzenleyip ziyaretçileri nasıl karşılayacağımızı belirlemek istedik. Katılımcıları tek tek aradık, dönemin Belediye Başkanı Aytaç Durak’ı bizzat ben aradım. Gelişmeleri anlattım ve iki Genel Müdürün Adana’ya geleceğini söyledim. Anlattıklarımdan memnun olmuş gibiydi, toplantıya da geleceğini söyledi. Ertesi gün gazetelerde Aytaç Durak’ın bir beyanatı yayınlandı. Havaalanı konusunda yapılan toplantılardan haberi olmadığını, davet edilmediğini söylemiş, ardından da “Adana’nın seçilmiş yöneticileri vardır. Yeni güç odaklarına ihtiyaç yoktur.” Beyanat tüm çalışmaların ortasına bomba gibi düşmüştü. Çalışmalar bir anda durdu, gelmesi beklenen Genel Müdürler de tabii ki gelmedi. Taraflarda biraz heyecan yaratmış olmalıyız ki, 22 Mart 2010 tarihli Bakanlar Kurulu kararı ile yeni havalimanı için düşündükleri bölgeye acele kamulaştırma kararı aldılar. Tarsus Kargılı mevkiinde sadece 68 dönümü kamu malı olan 12.000 dönüm araziyi kamulaştırdılar. Adana çok büyük bir fırsat kaçırdı ve bana göre suçlusu da tamamen Aytaç Durak. Çalışmaların onun başkanlığı döneminde yürütüldüğü açık. Havaalanımıza dokunmayın diyeceğine oradan çıkacak ranta odaklandığı anlaşılıyor.  Yazdır ] |
|
|||
 |
 |
 |
 |
||
 |
|
|
|
|
|
05/07/2017