 |
 |
 |
|||
 |
 |
 |
|||
|
|
 |
 |
|||
|
Site İçi Arama  
|
Adana’nın engelli kaldırımları
/**/
Yazar: ARİF BURAK ÇETİNER | Tarih: 27/11/2010 | Saat: 23:52
Gelişmiş ülkelerde, şehirlerde kaldırımların yoldan yüksekliği 15 cm civarındadır. Bu ölçü aynı zamanda bizim Türk Standartlarımızda belirtilmiştir (Bkz. Ref.) Fakat Adana’da Turgut Özal Bulvarında yer yer 30-35 cm, Adnan Menderes Bulvarında da 40-45 cm kaldırım yüksekliği olan yerler bulunduğunu gözlemledim. Bu da tabii, yürüyüş/koşu yapmayı sevimsiz hale getirdiği gibi, arabayla yol kenarında durakladığınızda, araba kapısını açınca kaldırım taşına çarpmasına neden oluyor. Ayrıca engelli vatandaşlarımız için bu kaldırımların nasıl engelli tasarlandığından aşağıda bahsedeceğiz. Bir ara basında şehirlerimizin, engelli vatandaşlara uygun tasarlanmamasından (binalara, giriş-çıkış, yaya yollarında hareket anlamında) , toplumda engellilerin yok farz edilmesinden ve evlere hapsolmaya mahkum olduklarından çokça bahsedilmişti. Ardından, gerek Belediyelerce, gerekse mağazalar, sağlık merkezleri, kamu kurum-kuruluşlarınca ve diğer özel kuruluşlarca engelliler için rampa yapma modası çıktı. Bu tabii başlangıç için güzel bir gelişmeydi ancak Türk Standartlarında belirtildiği üzere engellilerin geçiş rampalarının eğimi maksimum %8 olması gerekirken, Adana’nın birçok yerinde %35’le %45 arasında değişen keskin eğimli rampalar bulunmaktadır. Bu kadar keskin eğimli bir rampadan maazallah tekerlekli sandalyeyi bir kaçırsanız üzerinde bulunan kişiyi hastanelik edecek kadar bir düşme, devrilme ve sonuçta yaralanmaya sebebiyet verebilecektir. %8 rampa eğimini parmak hesabıyla kafadan bulabilmeniz için basit bir metottan bahsedeceğim. Gördüğünüz kaldırım yüksekliğini 12,5 ile çarpın, çıkan değer rampanın yatay düzlemde uzanması gereken mesafeyi verir. Örneğin 30 cm kaldırım yüksekliği olsun: 30x12,5=375cm. Yani, 30cm yükseklikteki kaldırımı %8 eğimli bir rampaya dönüştürmek için 3 metre 75cm yatay mesafeye ihtiyaç vardır. Adana’mızda tek sorun bundan ibaret değil tabii, bir de olayın saygısal boyutu var. Çoğu zaman kaldırımı yola bağlayan engelli rampalarının önüne park ederek rampa önünü bloke etmiş araçlar görebilirsiniz. Umarım daha yüksek standartlarda yaşamak ve yaşatmak adına değindiğim bu basit sorunlar zamanla giderilebilecektir. Referanslar: TS 12576 Şehir İçi Yollar-Özürlü ve Yaşlılar için Sokak, Cadde, Meydan ve Yollarda Yapısal Önlemler ve İşaretlemelerin Tasarım Kuralları  Yazdır ] |
|
|||
 |
 |
 |
 |
||
 |
|
|
|
|
|
05/07/2017