![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
|||
Site İçi Arama |
HAMİT ARSLAN LPG’ Lİ ARAÇLARDA SIZDIRMAZLIK RAPORU
/**/
Yazar: HAMİT ARSLAN | Tarih: 25/05/2012 | Saat: 23:47Benzin fiyatlarındaki aşırı yükseliş otomobil imalatçılarını ve kullanıcılarını alternatif yakıt türlerine yöneltmiştir. Bu arayışın sonucunda da otomobillerde LPG (Liquefied Petroleum Gas) adı verilen sıvılaştırılmış petrol gazı kullanılmaya başlanılmıştı.
Başlangıçta teknolojisinin çok yeni oluşu, dolum istasyonlarının sayısının azlığı teknik servis vb. nedenlerden dolayı beklenen rağbeti görmemiş olan LPG daha sonraki yıllarda bu eksikliklerin giderilmesi ve buna paralel olarak benzin pompa fiyatlarındaki önlenemeyen artışlar sonucunda yaygın olarak kullanılmaya başlamıştır.
Toplumun büyük bir kesimi tarafından rağbet gören LPG sistemleri, Sanayi Bakanlığı ve ilgili meslek odalarının ortak çalışmaları sonucunda araçların LPG’ ye dönüştürülmeleri ve daha sonraki periyodik kontrollerinde belirli standartlar geliştirilmiştir (Sanayi Bakanlığı’ nın 28.11.2008 tarihinde yayımlanan “Araçların İmal Tadil ve Montajı AİTM Hakkındaki Yönetmelik). Bu yönetmelikte araçların yakıt sisteminin hangi standartlara göre LPG/CNG’ li dönüşümüne ilişkin bütünlüklü önlemler sıralanmış ve bu bütünlük içinde Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, TSE, MMO veya otomotiv ana bilim dalı olan üniversiteler kurumsal ayaklar olarak tanımlanmıştır. Yönetmelikte araçların yakıt sisteminin hangi standartlara göre LPG/CNG’ li kullanıma dönüştürülebileceği, bu işlemlerin kimler tarafından yapılacağı, denetim ve test raporlarının nerelerde aranacağı ve bütün bu işlemlerle ilgili yetkilendirilen kurum ve kuruluşlar açık bir şekilde tanımlanmış bulunmaktadır. Kısaca yönetmelik, yakıt sistemi tadilatı yapılan araçların ilk LPG/CNG sistem montajında ve daha sonra araç muayene istasyonlarındaki Periyodik muayeneleri sırasında “ Gaz Sızdırmazlık Raporu” nun aranmasını zorunlu hale getirmiştir.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Karayolları Düzenleme Genel Müdürlüğü’nün 19.12.211 tarihli genelgesi ile LPG’ li araçlardan “Gaz Sızdırmazlık Raporu” aranması zorunluluğunu ortadan kaldırmış, gaz sızdırmalık raporunun bulunmamasını da “ağır kusur” dan “hafif kusur” a dönüştürülmüştür. Bu yeni uygulamayla tekrar 2005 yılı öncesindeki denetimsiz ortama geri dönülmeye başlanmıştır. Bu denetimsizlik ve kontrollerin kişilerin keyfiyetine bırakılması sonucunda LPG li araçların güvenirliliği tekrar sorgulanır duruma gelmiştir.
Aslında şöyle bir geçmişe bakmakta ve neden LPG’ li araçlardan sızdırmazlık raporlarının istenildiğini irdelemekte yarar var. Sızdırmazlık rapor zorunluluğundan önce sık sık LPG li araç kazaları ve bu kazalar sonucundaki can ve mal kayıpları sürekli gündemi meşgul eder hale gelmişti. Uygulamaya geçildikten sonra ciddi boyutlarda kazalar ve kayıplar olmamış ve LPG’ li araçların güvensizliği azalan bir trend göstermiştir. Kısacası toplumun her kesimi bu uygulamadan memnundu. Ancak ne olduysa sessiz ve sedasız bir şekilde sızdırmazlık rapor zorunluluğu ortadan kaldırılmıştır. Rapor alma kişilerin inisiyatifine bırakılmıştır. Aslında olayın zorlayıcılıktan çıkarılıp bireylerin inisiyatifine verilmesi uygarlık göstergesidir. Her uygar toplumda olduğu gibi bizim toplumumuzda bu tür güzel uygulamaları hak etmektedir. Ancak benim kaygım montaj işleminden sonra geçen süreçte düzenli olarak sızdırmazlık kontrollerinin yapılması, olası kaçak vb. nedenler sonucu meydana gelebilecek can ve mal kayıplarının önüne geçilmesidir. İnsanların yapmaları gereken görevler keyfiyetlerine bırakıldığında gereken hassasiyet ve duyarlılıkları göstermeyeceklerdir. Bunun sonucunda da her an patlamaya hazır bombalarla her gün aynı yollarda birlikte seyahat etmek zorunda kalacağız.
Bugün uygar ve medeni diye göklere çıkardığımız pek çok batılı ülkede insanların büyük bir çoğunluğu kurallara yasaların caydırıcılığı ve zorlayıcılığından dolayı uymaktadırlar. Yasalar ve uygulamalarda işi bir nebze gevşetmiş olsalar toplum davranışlarındaki değişiklikleri çok daha farklı olacağı bir gerçektir. ![]() |
|
|||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |